離開皇居外苑的櫻花道之後，轉往東京車站，又是另一個感嘆的開始。東京車站明年就是落成一百年紀念，整個東京車站主體是走文藝復興「赤煉瓦」風格，也就是大家看到的紅磚造型，西側的丸之內則是新興的商業辦公區，由2002年開幕的丸大樓為首。東京車站的地上主體建築，大致分為站區西側的丸之內側站房（丸之內口），與站區東側的八重洲側車站大樓（八重洲口），JR的高架軌道與月台區即位於兩座主體建築間的廣大腹地，約略呈南北向並排分布。
整個東京車站的站區總面積是東京巨蛋的3.6倍，每日從東京車站出發與到達東京車站的列車班次約4,000班，居日本首位。另外，也有資料顯示每日進出東京車站約莫有180萬人次，好可怕的數字。不過，東京地區的地鐵運輸每日約800萬人，最多人進出的是新宿站，約300萬人，雖說台北捷運全日全線進出人次也有一百多萬，但在東京可是單一車站的數量啊！兩相比較，就能知道東京是個步調多快速的大城市。
東京車站西側的丸之內是日本最大的辦公街。由於顯得有點陳舊的大樓正在重建之中，所以，走出大手町車站後發現不少工地建築正在進行中，路上也能輕易看到工程車輛進出。不過，相對重建中的大樓，東京車站附近還是有許多具有設計特色的高樓，與東京車站相比較，有種現代與古典的違和感，我個人是很喜歡這樣別具特色的建築群。一種相衝突，卻又美妙的結合。
近年東京車站陸續地進行改造工程，修復目標是要將東京車站回復剛落成時的面貌，全部工程趕在2010年底前陸續完工，所以，我這趟去是看到嶄新的東京車站。果然，日本人修舊如舊的手法從來沒有讓我失望。這次參觀東京車站最讓我驚豔的就是兩側的圓屋頂，尤其是車站內的天井，華麗又不失典雅的風格，絕對值得旅遊者專程前來。據說，這也是東京車站修復的重點項目，依據現有的黑白照片，憑藉文獻上記載的「黄卵色」和「麗」的描述，以及照片中黑白濃淡來進行補修，無論是否100%重現東京車站啟用之時的美麗，但在我心中已然留下屬於東京車站的典雅倩影。
從六點到達大手町站後，花了一個小時左右走完皇居外苑(一小部分)以及參觀東京車站內外，雖不通透，但也值得了，趕上7:12的JR前往本日重點鎌倉~出發！
上面這些夜景，是我第三天晚上回到東京車站的拉麵小路吃「班鳩」時候補拍的，可惜相機不夠優秀，大家湊合點欣賞吧！我盡力了。如果大家晚上時間很充裕，整個東京車站的地下街絕對值得大逛特逛，動漫迷有一整條動漫商店街Character Street，一整條街上聚集各大有名的動漫角色，從基本款的海賊王、火影忍者或銀魂，到TBS小黑豬、NHK的DEMO君，還有美國的史奴比、吉卜力、假面超人、樂高，能想到的都能在這一口氣收集完全，其中一間店則是販賣全日本地區限定的海賊王吊飾，一間店頂全日本。甜點迷也有許多名家蛋糕店，就連愛全日本伴手禮的朋友也可以在「東京名產廣場」找到各區域伴手禮，你說說，還有什麼理由值得你放棄東京車站這樣美好的地方。(謎之音~雖然太大，有點容易迷路。)
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