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       這篇是統整我在北九州搭乘的交通工具,並提供一些搭乘心得或是劃位的小技巧,讓大家的九州之旅能更順利愉快。

     機場交通:

台灣目前直飛九州的班機,有鹿兒島、宮崎、熊本三地機場可供選擇。外加最近加入戰局的華信航空,台中直飛日本大分這條路線,對於腹地廣大的九州,在交通上更是方便。這次主要是玩樂的區域是北九州,出發的時候大分這條航線還沒有開通,所以選擇福岡機場出入境。所以,以下介紹的是福岡機場到福岡市區的交通方案。下圖是這次飛九州福岡覺得很棒的威熊航空,沒想到......GG 了,期待它有復活的一天。

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首先說一下從福岡落地後入境的概況,福岡機場國際線大樓1是入境大廳,3樓是出境大廳,4樓是餐廳。入境後,入境大廳有租車、外幣兌換、電信業者、手機租借、高速巴士等櫃台,也有INFORMATION諮詢櫃台,需要一開始取得市區地圖的朋友可以到這邊拿。從中央出入口走出去,左前方就可以看到1號「國內線接駁巴士站」,繼續往左邊看過去可以看到2號「博多‧天神線巴士站」,中央出入口的右邊是計程車招呼站,依據需要到站牌前等候。

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進入福岡市區有以下方式:

1)     福岡市地鐵:我去程回程都使用這方式往返機場與福岡市區。

國際線機場大樓博多車站:先在國際線機場大樓1號乘車處「國內線接駁巴士站」搭乘接駁巴士到國內線大樓,平均不到十分鐘一班車,國際線到國內線機場車程約15分鐘,下車點附近可清楚看到地鐵「福岡機場站」入口,搭乘福岡市地鐵到「博多站」,機場到博多距離只有兩站,約5分鐘, 250円。

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博多車站站國際線機場大樓:博多站到機場站後是在B2,出了改札口後,順著指標指示搭乘手扶梯到一樓的國內線機場大廳,這邊是福岡空港國內線的第二航廈。就可以看到前方有接駁巴士站牌,再搭乘免費接駁巴士到國際線航廈,一樣平均不到十分鐘一班車,車程15分鐘。

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2)     巴士:

國際線機場大樓博多站:2號乘車處乘西鐵巴士直接到達博多(18分鐘)或天神(33分鐘),需注意有個別班次以博多為終點站不停天神。搭乘時間18分鐘,票價260円。

博多站國際線機場大樓:博多車站博多口旁的博多巴士總站111號乘車處搭乘。搭乘時間18分鐘,票價260円。下圖就是博多巴士轉運站中心。

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3)     計程車:Taxi至博多約20分鐘,車資約1500日元左右;至天神約30分鐘,車費約2000日元左右。如果三人以上建議使用此方式。

Carol之搭乘機場地鐵小提醒:

           國際線國內線的免費接駁巴士與一般巴士相同,有放置行李廂的行李區,不過空間不大,大約六個大行李箱就塞滿了,所以許多人的行李是需要自己或坐或站的扶著,避免車子行進間滑行,而且搭乘的人很多,幾乎班班客滿,有時候甚至要等到下一班車才擠得上去,所以不要把機場到市區的來回時間算得剛剛好,要多抓一些時間。

另外,福岡市地鐵的位置是在B2,日本機場無論國際線或國內線的指標都很清楚,不用擔心迷路。福岡機場比起其他國際機場,算是距離市區非常近的機場,建議至少提早兩小時之前到機場。因為近年韓國與大陸遊客增多,通關耗時較久,雖然福岡機場不如東京或大阪機場好逛,但若要在機場購買伴手禮(長崎蛋糕等),遇到韓國與大陸團客集體出現,結帳就要排隊至少半小時以上,下圖就是讓我排了40分鐘的福砂屋蛋糕(累)。外加,若是搭乘廉價航空,行李重量檢查比較嚴格,常常在check in的時候大排長龍,例如這次搭的威航(~停航了),開櫃前15分鐘就有人在排隊等候check in。部分廉價航空會直接提醒旅客3小時前報到,我個人是提早三個半小時從福岡車站出發到機場,然後開櫃前十分鐘排隊check in,悠閒的通關買伴手禮逛免稅店。

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     JR九州鐵路周遊券JR PASS

此趟九州旅行最划算的交通票券,絕對就是JR PASS,這次購買北九州5日周遊券10000円,實際使用下來,完全大大超過這個售價,推薦要到九州其他縣市玩樂的朋友。

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簡單介紹一下九州周遊券:

以下資訊來源皆為JR九州官網,網路資訊隨時更新,一切以JR官方網站為主。

JR九州鐵路周遊券」官方網站:https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/railpass.jsp

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北九州周遊券

使用區域:下關、門司港、小倉、博多、由布院、別府、大分、熊本、阿蘇、佐賀、長崎、豪斯登堡、佐世保

(新幹線可搭乘區間:博多~熊本)

售價:8500/3日券;10000/5日券

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全九州州遊券

使用區域:北九州可行區域外,包含三角、人吉、吉松、鹿兒島中央、霧島、指宿、宮崎、宮崎機場

(新幹線可搭乘區間:博多~鹿兒島中央)

售價:15000/3日券;18000/5日券 (僅能連續天數使用)

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‧購買方式:

1.       日本購買:持外國護照到JR官網指定窗口購買。上圖為博多車站的綠色窗口,隔壁是咖啡廳,內部有分日本人與外國人櫃台,外國人統一是靠左邊的櫃台。。

2.       在日本以外的國家購買或網路購買:不會直接取得周遊券,而是拿到一張「電子票兌換券」,到達日本後再與護照一同至指定窗口兌換JR九州鐵路周遊券。

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‧座位預定 & 乘車方式:

1.       JR PASS不受理海外網上預訂座位。

2.       指定席:可以在JR九州的車站窗口(綠色窗口)以及JR九州旅行社分店等處購買指定席票。(JR九州鐵路周遊券無需支付額外費用)如無指定席票,則不可就坐指定席。博多綠色窗口營業時間7:00~23:00

3.       自由席:不用去綠色窗口換車票,搭乘時直接持JR PASS入站即可,不是走一般票卡的閘門,是走旁邊有站務人員看守的大閘門。乘坐自由席時,在列車外側有「自由席」、「自由」、「自」或「non-reserved」標記的列車,可自由選擇空位就坐。

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‧注意事項:

1.       兒童(6歲~11)票價為大人的半價。

2.       僅能連續天數使用,不能中斷後再繼續使用。

3.       2016/4/1Pass有限定劃位次數,普通車列車指定席每人最多可使用的次數,3日票為10次,5日票為16次。如果不是奔波大縱走路線兼不停錯過班次,要在五天劃到超過次數的訂位也很難吧!

4.       可使用列車:

有效區域內的新幹線(瑞穗號、櫻花號、燕子號)的指定席、自由席

JR九州鐵路周遊券不能搭乘山陽新幹線(包括博多~小倉區間)。

有效區域內特快列車的指定席、自由席

有效區域內的普通列車

搭乘綠色車廂(商務車廂)時,需要另外付費

5.       僅限購買的周遊券上所記載姓名的本人使用。

6.       使用周遊券時請務必攜帶護照。

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   Carol之使用JR PASS小提醒:

網路有人提供可以先網路預約付費席次後再到現場退位重新持JR PASS劃位,雖然這個做法JR員工通常會協助,但個人覺得這不是值得推薦的方式,畢竟JR公司提供實惠的PASS已經是方便旅客的方案,遵守規定才能讓提供者願意長期提供優惠,如果大家都用先劃位再退位重劃的方式,造成JR公司作業困擾取消優惠不是更得不償失,當然,這是個人意見,這年頭不遵守遊戲規則的人一堆(怒~翻桌)

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多數朋友到達日本後,會在第一天到博多車站的綠色窗口劃後面幾天的指定席車位(自由席則不需要劃位)。建議各位可以到官網下載申請書,到達櫃檯後遞交申請書,會節省很多時間。一般車次的自由席空間都很多,但特定九州觀光列車全車劃位搭乘,例如:由布院之森、阿蘇男孩等。不過,無法劃到觀光列車的席次,也不用擔心因此無法到達目的地,例如由布院之森除了觀光列車外,平時也有開普通版「由布號」,當然,車型不是閃亮的觀光列車,而是普通的列車,如果沒有非得追求觀光列車的朋友就不用那麼在意。

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JR列車空位查詢:http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html

我到達當天劃位的等候時間約15分鐘,排隊處有電子螢幕會顯示後面一周的哪些列車班次已客滿、有少數位置、可劃位,另外也有一位服務人員依序檢查遊客手上的申請書,如果申請書上的班次已經客滿,會主動提醒你,請你直接到旁邊座位區重新規劃預約班次,一旁的桌上有班車時刻表。這邊告訴大家一個重點,就是欲搭乘熱門觀光列車的行程都需事先想好備案,例如列車滿席要改哪一條路線,或是沒劃到計畫中的日期,是否可以挪動行程改劃另一個日期。看到一堆觀光客在現場手忙腳亂的討論行程要怎麼更動,還有一對母女現場用廣東話小聲地吵起來,第一天就如此波折,會影響玩樂的興致。如果沒有拿申請書的朋友,排隊時服務人員也會直接給你一張申請書,要求填好再排隊,這樣才能快速的消耗大量的人潮。下圖是劃位當天排隊的人龍,但後面幾天,長長人龍與沒人排隊的機率各半,我也不是很確定劃位高峰期是什麼時間。

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因為是一個人旅行,所以很好劃位,指定席申請書在台灣寫好,完全沒有修改的拿到所有我想要訂的票,超幸運。現場真的是看到一堆人寫好的申請書,被工作人員劃掉至少一半欲訂班次請他們重選。一個小技巧,在列車沒有滿席的前提下,倘若你們是超過一個人的旅行,尤其是2人以上,有時候票務人員會以為你們要坐在一起,所以會告訴你們沒有位子了,可以跟站務人員說分開單獨座位也可以,熱門班次這樣比較訂得到票,當然,如果非要坐在一起才可以,就另當別論。

           如果是在博多車站綠色窗口以外的車站劃位,我通常會事先列印班車資訊在行程表中,臨時訂位則是在手機上打字(漢字),標示日期、班車出發時間、出發站與目的站、車種、人數,這樣可以省去很多溝通時間,票務人員也能一目了然你要劃位的指定席車票。手持JR PASS是要走自動閘門旁的人工通道,讓站務人員看一眼JR PASS才能通過,有遇過一兩次站務人員特別檢查有效日期,但多數時候是看一眼就讓你通過,畢竟大站的人潮流量是非常大的。這邊要注意!!!(很重要) 劃位指定席的人,手上拿到的不是列車的車票,只是指定席券,所以那張指定席券是不能使用自動閘門,JR PASS才是代表車票,所以即便你劃位指定席,也是要拿JR PASS走人工閘門,指定席車票則是上車供列車長驗票使用。如果是直接到售票櫃台購買JR指定席車票的人,實際上會拿到車票+指定席券,那張車票才是能通過自動閘門的。我看到不少旅客拿指定席券想通過自動閘門,結果閘門警示逼逼響,要站務人員出面解鎖,後方排隊的日本人整個真心大翻白眼,我猜應該是常常被耽誤到,哈!

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           另外,日本人的習慣就是排隊非常整齊,不會歪掉的那種很整齊,地上都會劃好候車位置,請大家按照隊伍整齊上車()。月台上也會有當次列車與下班列車的資訊,有的車站非常大,月台數非常多(小倉車站讓我大奔波),請務必看好電子螢幕確認好月台,通常月台上的電子螢幕只會顯示該月台的列車資訊,如果你要搭的車趟距離表定時間十分鐘內會到,但又遲遲沒有看到電子螢幕出現列車資訊,請做好奔跑準備,馬上,立刻,重新回到大廳確認月台資訊,因為你走錯月台的機率很高。根據經驗,通常20分鐘內的列車資訊都會出現在月台上。雖然日本站務人員很厲害,但也有可能報錯月台或者我們自己聽錯,所以即便問過站務人員,也要重新確認電子螢幕的顯示。日本有點年紀的站務人員都超強,腦中根本就是列車時刻表+月台表,幾乎不用翻查紙本就能馬上回答月台或是列車資訊,完全佩服到五體投地,所以我最愛找老站務員問列車資訊。

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上車後,如果要睡覺又擔心列車長要驗票(日本列車是出了名的愛驗票),可以把車票放入正前方的票袋中,位置就是前方座位的枕巾後方,不少日本人上車馬上睡覺或使用手機電腦,就直接先將票放在那,列車長就不會打擾乘客直接驗票,但缺點是如果下車忘記拿,就糗了。另外,列車上通常都很安靜,請不要在車上大肆講電話,玩手機遊戲也請關靜音。即便是要買東西上車吃,多數日本人也都是吃比較不會有濃郁氣味的冷便當或麵包三明治。

下車後,就依據指示走出車站,這邊唯一要注意的是比較大的車站會有不只一個出口,如果是要轉乘巴士或去特定景點,可以先看一下站內地圖,或是事先查好出口名稱,也能節省更多時間。

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     福岡市內交通:

福岡市地鐵

地鐵路線有機場線、箱崎線和七隈線。機場線運行於姪濱~福岡機場站之間、箱崎線運行於中洲川端~貝塚站之間、七隈線運行於橋本~天神南站之間。中洲川端是機場線與箱崎線的換乘車站。地鐵箱崎線有無需換乘而直達姪濱、西新方向的列車。七隈線與機場線、箱崎線之間換乘時請通過換乘專用的驗票口出站,並別忘記將票拿走。換乘時走天神地下街會比較方便。在姪濱至天神之間的各站,開往福岡機場的列車和開往貝塚方向的列車均停靠同一站台,請註意不要乘錯。列車車體上也標有開往方向。

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地鐵運行時間:早上530分至次日淩晨025分。列車每隔48分鐘運行一班。

票價:依距離而定。地鐵線(機場線、箱崎線、七隈線)內僅乘坐一站的乘客,成人票100日圓、兒童票50日圓、殘疾人優惠票 50日圓。也可以在自動售票機上購買地鐵~JR築肥線各站、以及地鐵~西鐵貝塚線各站的聯運車票。“SUGOCA” “PASMO” “Suica” “ICOCA” 等地區卡都可以全線使用。

1日車票 One Day Pass:成人: 620日圓 / 兒童: 310日圓 / 殘疾人優惠票: 310日圓 (限購票當日使用)

一般地鐵車站售票窗口、自動售票機販售(部分車站不出售此票)。可在地鐵線(姪濱~福岡機場站、中洲川端~貝塚站、橋本~天神南站)段內任意乘車。直接插入自動檢票機內使用,當天使用次數不限。部分景點出示該票享門票優惠。

外語翻譯服務:日本首個開設此服務的地鐵,設置於地鐵全線各窗口,但是是透過電話進行口譯,有英文、韓文、中文選項,8:0020:00(全年無休)。

各景點對應站:

福岡塔:西新站20分鐘

大濠公園:大濠公園站1分鐘

大濠公園日本庭園:大濠公園站10分鐘

博多運河城:中洲川端站10分鐘

櫛田神社:祇園站5分鐘

聖福寺:祇園站5分鐘

博多河畔城:中洲川端站6號出口

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     福岡西鐵 (電車&巴士)

官方網站:http://www.nishitetsu.jp/zh_tw/

     西鐵巴士:後門上車刷交通IC卡或取整理券(使用現金、乘車券的乘客,須從橘色箱子抽取一張整理券) → 車上螢幕會顯示下一站站名(一旁的數字對應整理券的號碼,下方則是要繳交的車費) → 欲下車的站名,出現在螢幕上及聽到廣播後,請按下車鈴前門下車(IC卡輕觸感應區 / 或請自備零錢,將車費與整理券一起投入收費箱裡)

西鐵巴士上可以用1000日圓紙鈔、500日圓、100日圓、50日圓硬幣,兌換零錢。其餘大鈔無法兌換。

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     西鐵電車:購票方式是先確認單程價格,於電子售票機器螢幕上(有的是按鍵式)選擇金額後,再將現金投入即完成購票,找零跟取票都是下方的零錢口。通常機器設定的購票張數是1張,若要購買一張以上可以選擇張數後再投錢。

     福岡一日券Fukuoka 1 Day Pass 成人2060円;兒童1030円):

可搭乘西鐵電車的天神大牟田線(由福岡天神站至柳川站之間)、太宰府線、甘木線,亦可搭乘西鐵巴士在福岡、久留米、佐賀、筑豐地區內運行的全部西鐵巴士。不含高速、特急、社區及日田巴士。

這是一張刮開式的車票,要依據使用日期刮開車票上年、月、日的銀色部分,如果欄位刮開兩個以上則車票無效。未使用或是購買後刮錯辦理退票需支付220円的手續費。

這張車票無法通過電車自動驗票機,需要走有服務人員的閘口。如果是搭乘西鐵巴士,則是上車後也要取整理券,下車一樣投入整理券後,向司機出示一日券即可。

Carol之搭乘地鐵小提醒:

       地鐵搭乘方式跟台灣台鐵非常類似,購買One Day Pass的朋友甚至不用買票就可以自由進站,唯一要注意的是部分小車站只有一個月台,所以上車前要先看好方向,避免坐到反向的列車。通常列車上也會有地鐵路線圖,如果是要搭乘比較遠的距離,可以參考車上的地鐵圖確認何時該準備下車。福岡市地鐵是站站停的列車,西鐵則是營運範圍較廣,所以有分普通車跟快車,如果要去的是小站,快車可能沒有停靠,上車前也要注意,不確定的話可以問月台上的站務人員。此外,日本地鐵通常有很多出入口,有時候走出平面道路還要越過大馬路等紅綠燈,反而在地下道行走安全又快速,所以參考站內地圖,選擇距離景點最近的出入口是最好的選擇。

 

Carol之博多車站知識補充:

博多車站?福岡車站?傻傻分不清楚?

      九州最大的車站「博多車站」雖然位於福岡市,但卻不是叫福岡車站,而日本全國唯一一座名為「福岡站」的車站則位於富山縣高岡市,這是為什麼呢?

17 世紀的武將黑田長政修建福岡城以來,以那珂川爲界,東側作爲商業的街市,稱為博多是町人町,西側則以諸侯的居城爲中心發展起來的城鎮「城下町」,稱為福岡是武家町,無論東西側都是繁華的街市。直到1889年(明治22年)4月「市制及町村制」公布時,福岡縣令博多與福岡合併成為「福岡市」,但九州鐵道車站定名為「博多」時市名還沒有決定,其後雖然「博多市」市名改名的提議被否決,但現在博多仍作為站名與區名保留。

目前福岡市內並沒有叫做「福岡站」的車站,僅有JR的南福岡站,西日本鐵道的西鐵福岡(天神)車站以及地下鐵的福岡空港站三座車站的站名中含有「福岡」二字。而真正福岡市區的主車站則是稱為「博多車站」,所以博多車站的日文為はかたえき發音是Hakata eki,不是Fukuoka喔!

       以上,是我這次的福岡交通心得,不確定提供的是否完整,有問題的朋友歡迎提問!^^


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