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       金門開始推行低碳旅遊,各大景點都備有公共腳踏車租借服務,翟山坑道、雙鯉濕地、甚至小金門也可以借到免費腳踏車(詳情請上網查詢),我們選了金城車站作為腳踏車租借點。

       金城車站與山外車站可以說是金門的兩大交通接駁處,往來金門各處,如果不會開車也不會騎機車的朋友,搭乘金門公車是最好的選擇,金門政府目前也推出觀光巴士,共有四條路線,請參考台灣好行網站,只是金門公車的新舊差很多,第二天搭公車到水頭碼頭的公車是懷舊巴士,大概是二十年前在台灣會搭到的公車,在司機飆快的速度下顯得有點可怕,但司機大叔技術很好啦!而觀光巴士則是閃亮亮的新,當然,公車票12~15元與觀光巴士一日券200元兩日券350元,有很大的價差。觀光巴士在巴士上有導覽解說,定點放人下車,車子有固定發車時間,錯過時間須等下一班車,搭乘前要搞清楚時刻表,相關的網站上也有時刻表供大家參考。

       回正題,金城車站的腳踏車租借資訊如下:

金城車站旅遊服務中心:坑道出口服務(光前路及珠浦西路口),提供旅遊諮詢服務、公共腳踏車免費借用。

1.開放時間:08:00~12:00 13:30~17:00

2.公共腳踏車借用條件:

需年滿20歲、.需押證件(每張證件可借2)或一台1,000元的押金、.借一次的期限為三天內。

       不確定服務中心的員工是不是屬於公務員,我們到達的時候是下午4:57左右,說要借車,服務中心的阿姨竟然說逾時,我們看了一眼告示牌寫服務到五點,反問不是到五點嗎?阿姨才心不甘情不願的邊碎碎念邊讓我們租車,碎碎念的點是她已經把停車場的門放下了,因為當天一定要借到車,我們只能和顏悅色的請她通融,但心中不滿她的態度。

       腳踏車就停在車站的地下室,請各位務必仔細挑選,因為腳踏車的維護不是100% 好,有的車煞車有問題,有的車座墊歪斜,有的車燈不會亮(如果沒有要在夜晚騎車就沒差),有的輪胎沒氣,相信我,挑一台相對好的車絕對會讓你的單車之旅舒服很多。我們就在停車場挑了將近十分鐘,沒辦法,幾乎每一台車都有問題,不能怪我們,另外,如果有需要腳踏車鎖,也可以跟服務人員借。阿姨特別告訴我們,還車時間要注意,她們有午休時間,我們說明天一早八點多就會來還車,請他不用擔心。(其實很想說,你不用擔心我會耽誤妳的午餐時間XD)

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       單車之旅第一站「建功嶼」,由金門人Fenny帶路的好處就是不用看地圖,完全不用浪費時間迷路,沿著莒光湖的明媚風光一路騎乘,還有一小段的木棉花道,金門也適合單車之旅。

金門《腳踏車之旅》3.jpg

       出海口附近的水筆仔溼地讓人眼睛為之一亮,視野開闊,心情也開闊,可惜當天雲層厚重,若是遇到夕陽西下,應該更顯美麗。

金門《腳踏車之旅》2.jpg

       往建功嶼的路上,是一段上坡,稱不上陡坡,但因為免費的腳踏車品質有限,再加上我們三人是肉腳,騎完這段上坡就快累死了,好加在建功嶼的風景完全值得我們體力的付出。

金門《 建功嶼》1.jpg

           建功嶼的入口很不起眼,如果不是看到一排汽機車停放在路口,留意了一下,否則就要錯過它。

金門《 建功嶼》2.jpg

           「建功嶼」位於浯江溪口,一座面積約500平方公尺的小島,是金門本島西南海岸與小金門之間連繫的哨站,取其「建功砥柱」之意為名,由於金門潮汐差非常大,建功嶼與金門相連的石板道漲潮時會完全被海水淹沒,退潮時才能行走,漲潮退潮時間大約相距12小時,此時的建功嶼像是冷清寂寥的海中孤島,而退潮後的石板道,沿路可看見潮間帶的溼地生態與鳥類。當天穿著球鞋,石板道非常濕滑,走了一小段就決定回頭,遠眺建功嶼比較安全,有興趣登嶼的朋友可以帶夾腳拖來。

       金門沙灘佈滿反登陸裝置,是戰地金門的象徵之一。若是無法早起登建功嶼的朋友,可以挑黃昏時間來,就算沒有機會登嶼,在岸邊眺望建功嶼欣賞海景都值得。

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建功嶼上的石像是鄭成功,民國98年福建省南安市贈與,高27呎,由泉州白石雕刻,重達100多公噸。當天的建功嶼周邊景色讓我們覺得心曠神怡,依舊可惜沒有遇上好天氣,真想一睹夕陽西下的景致。

金門《 延平郡王祠》.jpg

   從建功嶼繼續往上約100公尺就可以到達「延平郡王祠」。從建功嶼入口處用走的就可以到。

金門《 建功嶼》4.jpg

       在延平郡王祠的對面有個小小的觀景台,雖然目前雜草叢生,但還是有個小角度可以遠眺建功嶼。從高處遠眺建功嶼,還能看到更遠的濕地,彷彿有小河蜿蜒而上的溼地,日照下水面反射亮晶晶的,有種看到縮小版的黃河曲道一般。

金門《變電箱&電話亭》.jpg

       離開建功嶼,騎往另一個金門地標「莒光樓」,這可是電視購物頻道金廈小三通標榜的金門唯二大景點,購物專家號稱到過莒光樓與走過坑道就等於玩過金門,這是什麼爛廣告詞,雖然行程真的便宜,但金門絕對值得大家走深度旅遊,走馬看花太不值得。途中經過天后宮,金門真是處處都廟,天后宮旁的變電箱設計成金門字樣,有創意。

金門《莒光樓》1.jpg

       莒光樓開放時間是8:00~22:00,晚上6:30~9:30每隔三十分鐘會有燈光秀。我們約莫六點左右到達,已經一堆人選好位置架起大砲相機對準莒光樓,就是在等燈光秀。

莒光樓是一幢仿古宮殿式的三層樓建築,建於民國四十一年(西元1952年),古城堡式建築,樓高三層。

我們直接先進去參觀,一樓主樓展示區列有風獅爺、民俗物品,五點之前還有金門的18分鐘觀光影片撥放。二樓是金門掛畫展示區,還有迎城隍的圖片。三樓是胡璉將軍專區,有徽章證書的展示櫃,也可以看到之前新聞鬧得沸沸揚揚被陸客摸走的青天白日勳章。

三樓外有免費的望遠鏡可以遠眺金城市區,還有建功嶼、烈嶼,不過前提是天氣要好,我覺得最好的望遠鏡觀看位置是馬山觀測所,能夠看到廈門,真的是近在咫尺。

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       六點半在莒光樓周邊找個好位置坐定,天色不夠黑,燈光秀顯得有點弱,只能拍到微微變色的莒光樓。

       回到金城市區,天色漸暗,晚餐是集成餐廳的鍋貼(容我下篇介紹)。餐後的散步,我們選了「金城民防坑道」。

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      ※     金城民防坑道

地點:金城車站二樓(坑道入口)

開放時間:10:00~21:30 (每日開放)

入坑梯次:

       1.上午三梯次:103011301330(此梯配合觀光公車遊程,人數不限)

       2.下午四梯次:1430153016301730

       3.晚上三梯次:183019302030(此梯配合巡坑,人數不限

           入坑注意事項:每梯次限5人以上,50人以下。均由解說員免費導覽、帶領下坑。

金門《金城民防坑道》1.jpg

       我們當天到達的時候剛好趕上七點半的導覽,出發前導覽員特別叮嚀有空間幽閉症,或是患有心臟病的朋友不要入內,因為坑道內空間狹小,部分路段沒有燈,還有為了增加效果與趣味,增設兩段體驗區,設計有砲彈的聲響,讓大家有身歷其境的感覺。導覽員走在最前,請同一梯次的幾個男生負責押後,目前開放參觀的坑道步行距離約1.2公里,坑道無法停留,也無法從坑道內原地返回,坑道1.2公里之後還需要從地面道路返回,實際步行距離是2.4公里起跳,所以參觀的民眾也需考量自身腿力的負荷。

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       金門的坑道是民國571968)年119日,先總統 蔣公指示強化金門民防組訓工作,開始建構以各村落之既有碉堡、防空洞為基礎,增建地下坑道,連接貫通,以達到「保存戰力於地下,發揚火力於地上」之戰術目標。

        而金城坑道工程始於民國67314日開工,民國6865日竣工,歷時一年二月有餘。動支經費達新台幣16117,464元整。工程內容包括坑道2559.2公尺(主坑道817.9公尺、支坑道750.1公尺、被覆坑道554.5公尺、土質坑道拓寬436.7公尺)、待避處25處、防護鐵門25、進出突擊口22處、曲折射擊位置7處、淺水井1口、雙層機槍堡2處、發電機室1處等設施。

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坑道的設計有其科學考量,通風都不至於太差,只是步行其中,會想到戰時的金門民眾聽到警報都需要擠入這狹小的坑道內,辛苦倍至。Fenny也說他小時候,只要是防空演習,金門人都會認真的把小孩帶往住家的防空洞中,住家沒有防空洞的,就往最近的公共坑道內躲避,就算吃飯吃到一半也會馬上放下碗筷。不像台灣的地震演習,有時候嘻嘻鬧鬧就過去了,金門人對於炸彈空襲的演習可是認真以待,這應該是住在台灣本島的我們無法想像的,第一線的金門是台灣的防戊堡壘。

整個通道都接往不同的地方,有的通道接往銀行,有的是金門高中,密集的佈滿金城鎮,形成一個縝密的地下網絡。如果陸客來參觀,不知道會不會想:難怪當初打不下金門,原來都躲到地下了。

民防坑道跟戰備坑道的不同在於比較簡單,也比較單調,沒有什麼花崗岩或是水道可以看,走上長長一段還蠻無聊的。時間有限的朋友可以跳過這個點,翟山坑道與小金門的九宮坑道更值得一看。


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