這篇是統整我在北九州搭乘的交通工具，並提供一些搭乘心得或是劃位的小技巧，讓大家的九州之旅能更順利愉快。
※ 機場交通：
台灣目前直飛九州的班機，有鹿兒島、宮崎、熊本三地機場可供選擇。外加最近加入戰局的華信航空，台中直飛日本大分這條路線，對於腹地廣大的九州，在交通上更是方便。這次主要是玩樂的區域是北九州，出發的時候大分這條航線還沒有開通，所以選擇福岡機場出入境。所以，以下介紹的是福岡機場到福岡市區的交通方案。下圖是這次飛九州福岡覺得很棒的威熊航空，沒想到......GG 了，期待它有復活的一天。
首先說一下從福岡落地後入境的概況，福岡機場國際線大樓1樓是入境大廳，3樓是出境大廳，4樓是餐廳。入境後，入境大廳有租車、外幣兌換、電信業者、手機租借、高速巴士等櫃台，也有INFORMATION諮詢櫃台，需要一開始取得市區地圖的朋友可以到這邊拿。從中央出入口走出去，左前方就可以看到1號「國內線接駁巴士站」，繼續往左邊看過去可以看到2號「博多‧天神線巴士站」，中央出入口的右邊是計程車招呼站，依據需要到站牌前等候。
進入福岡市區有以下方式：
1) 福岡市地鐵：我去程回程都使用這方式往返機場與福岡市區。
‧國際線機場大樓 → 博多車站：先在國際線機場大樓1號乘車處「國內線接駁巴士站」搭乘接駁巴士到國內線大樓，平均不到十分鐘一班車，國際線到國內線機場車程約15分鐘，下車點附近可清楚看到地鐵「福岡機場站」入口，搭乘福岡市地鐵到「博多站」，機場到博多距離只有兩站，約5分鐘， 250円。
‧博多車站站 → 國際線機場大樓：博多站到機場站後是在B2，出了改札口後，順著指標指示搭乘手扶梯到一樓的國內線機場大廳，這邊是福岡空港國內線的第二航廈。就可以看到前方有接駁巴士站牌，再搭乘免費接駁巴士到國際線航廈，一樣平均不到十分鐘一班車，車程15分鐘。
2) 巴士：
‧國際線機場大樓 → 博多站：2號乘車處乘西鐵巴士直接到達博多(約18分鐘)或天神(約33分鐘)，需注意有個別班次以博多為終點站不停天神。搭乘時間18分鐘，票價260円。
‧博多站 → 國際線機場大樓：博多車站博多口旁的博多巴士總站1樓11號乘車處搭乘。搭乘時間18分鐘，票價260円。下圖就是博多巴士轉運站中心。
3) 計程車：Taxi至博多約20分鐘，車資約1500日元左右；至天神約30分鐘，車費約2000日元左右。如果三人以上建議使用此方式。
Carol之搭乘機場地鐵小提醒：
國際線國內線的免費接駁巴士與一般巴士相同，有放置行李廂的行李區，不過空間不大，大約六個大行李箱就塞滿了，所以許多人的行李是需要自己或坐或站的扶著，避免車子行進間滑行，而且搭乘的人很多，幾乎班班客滿，有時候甚至要等到下一班車才擠得上去，所以不要把機場到市區的來回時間算得剛剛好，要多抓一些時間。
另外，福岡市地鐵的位置是在B2，日本機場無論國際線或國內線的指標都很清楚，不用擔心迷路。福岡機場比起其他國際機場，算是距離市區非常近的機場，建議”至少”提早兩小時之前到機場。因為近年韓國與大陸遊客增多，通關耗時較久，雖然福岡機場不如東京或大阪機場好逛，但若要在機場購買伴手禮(長崎蛋糕等)，遇到韓國與大陸團客集體出現，結帳就要排隊至少半小時以上，下圖就是讓我排了40分鐘的福砂屋蛋糕(累)。外加，若是搭乘廉價航空，行李重量檢查比較嚴格，常常在check in的時候大排長龍，例如這次搭的威航(哭~停航了)，開櫃前15分鐘就有人在排隊等候check in。部分廉價航空會直接提醒旅客3小時前報到，我個人是提早三個半小時從福岡車站出發到機場，然後開櫃前十分鐘排隊check in，悠閒的通關買伴手禮逛免稅店。
※ JR九州鐵路周遊券JR PASS
此趟九州旅行最划算的交通票券，絕對就是JR PASS，這次購買北九州5日周遊券10000円，實際使用下來，完全大大超過這個售價，推薦要到九州其他縣市玩樂的朋友。
簡單介紹一下九州周遊券：
以下資訊來源皆為JR九州官網，網路資訊隨時更新，一切以JR官方網站為主。
「JR九州鐵路周遊券」官方網站：https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass/railpass.jsp
◎北九州周遊券
使用區域：下關、門司港、小倉、博多、由布院、別府、大分、熊本、阿蘇、佐賀、長崎、豪斯登堡、佐世保
（新幹線可搭乘區間：博多～熊本）
售價：8500円/3日券；10000円/5日券
◎全九州州遊券
使用區域：北九州可行區域外，包含三角、人吉、吉松、鹿兒島中央、霧島、指宿、宮崎、宮崎機場
（新幹線可搭乘區間：博多～鹿兒島中央）
售價：15000円/3日券；18000円/5日券 (僅能連續天數使用)
‧購買方式：
1. 日本購買：持外國護照到JR官網指定窗口購買。上圖為博多車站的綠色窗口，隔壁是咖啡廳，內部有分日本人與外國人櫃台，外國人統一是靠左邊的櫃台。。
2. 在日本以外的國家購買或網路購買：不會直接取得周遊券，而是拿到一張「電子票兌換券」，到達日本後再與護照一同至指定窗口兌換JR九州鐵路周遊券。
‧座位預定 & 乘車方式：
1. JR PASS不受理海外網上預訂座位。
2. 指定席：可以在JR九州的車站窗口（綠色窗口）以及JR九州旅行社分店等處購買指定席票。（JR九州鐵路周遊券無需支付額外費用）如無指定席票，則不可就坐指定席。博多綠色窗口營業時間7:00~23:00。
3. 自由席：不用去綠色窗口換車票，搭乘時直接持JR PASS入站即可，不是走一般票卡的閘門，是走旁邊有站務人員看守的大閘門。乘坐自由席時，在列車外側有「自由席」、「自由」、「自」或「non-reserved」標記的列車，可自由選擇空位就坐。
‧注意事項：
1. 兒童(6歲～11歲)票價為大人的半價。
2. 僅能連續天數使用，不能中斷後再繼續使用。
3. 2016/4/1起Pass有限定劃位次數，普通車列車指定席每人最多可使用的次數，3日票為10次，5日票為16次。如果不是奔波大縱走路線兼不停錯過班次，要在五天劃到超過次數的訂位也很難吧！
4. 可使用列車：
有效區域內的新幹線（瑞穗號、櫻花號、燕子號）的指定席、自由席
JR九州鐵路周遊券不能搭乘山陽新幹線（包括博多～小倉區間）。
有效區域內特快列車的指定席、自由席
有效區域內的普通列車
搭乘綠色車廂（商務車廂）時，需要另外付費
5. 僅限購買的周遊券上所記載姓名的本人使用。
6. 使用周遊券時請務必攜帶護照。
Carol之使用JR PASS小提醒：
網路有人提供可以先網路預約付費席次後再到現場退位重新持JR PASS劃位，雖然這個做法JR員工通常會協助，但個人覺得這不是值得推薦的方式，畢竟JR公司提供實惠的PASS已經是方便旅客的方案，遵守規定才能讓提供者願意長期提供優惠，如果大家都用先劃位再退位重劃的方式，造成JR公司作業困擾取消優惠不是更得不償失，當然，這是個人意見，這年頭不遵守遊戲規則的人一堆(怒~翻桌)。
多數朋友到達日本後，會在第一天到博多車站的綠色窗口劃後面幾天的指定席車位(自由席則不需要劃位)。建議各位可以到官網下載申請書，到達櫃檯後遞交申請書，會節省很多時間。一般車次的自由席空間都很多，但特定九州觀光列車全車劃位搭乘，例如：由布院之森、阿蘇男孩等。不過，無法劃到觀光列車的席次，也不用擔心因此無法到達目的地，例如由布院之森除了觀光列車外，平時也有開普通版「由布號」，當然，車型不是閃亮的觀光列車，而是普通的列車，如果沒有非得追求觀光列車的朋友就不用那麼在意。
JR列車空位查詢：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
我到達當天劃位的等候時間約15分鐘，排隊處有電子螢幕會顯示後面一周的哪些列車班次已客滿、有少數位置、可劃位，另外也有一位服務人員依序檢查遊客手上的申請書，如果申請書上的班次已經客滿，會主動提醒你，請你直接到旁邊座位區重新規劃預約班次，一旁的桌上有班車時刻表。這邊告訴大家一個重點，就是欲搭乘熱門觀光列車的行程都需事先想好備案，例如列車滿席要改哪一條路線，或是沒劃到計畫中的日期，是否可以挪動行程改劃另一個日期。看到一堆觀光客在現場手忙腳亂的討論行程要怎麼更動，還有一對母女現場用廣東話小聲地吵起來，第一天就如此波折，會影響玩樂的興致。如果沒有拿申請書的朋友，排隊時服務人員也會直接給你一張申請書，要求填好再排隊，這樣才能快速的消耗大量的人潮。下圖是劃位當天排隊的人龍，但後面幾天，長長人龍與沒人排隊的機率各半，我也不是很確定劃位高峰期是什麼時間。
因為是一個人旅行，所以很好劃位，指定席申請書在台灣寫好，完全沒有修改的拿到所有我想要訂的票，超幸運。現場真的是看到一堆人寫好的申請書，被工作人員劃掉至少一半欲訂班次請他們重選。一個小技巧，在列車沒有滿席的前提下，倘若你們是超過一個人的旅行，尤其是2人以上，有時候票務人員會以為你們要坐在一起，所以會告訴你們沒有位子了，可以跟站務人員說分開單獨座位也可以，熱門班次這樣比較訂得到票，當然，如果非要坐在一起才可以，就另當別論。
如果是在博多車站綠色窗口以外的車站劃位，我通常會事先列印班車資訊在行程表中，臨時訂位則是在手機上打字(漢字)，標示日期、班車出發時間、出發站與目的站、車種、人數，這樣可以省去很多溝通時間，票務人員也能一目了然你要劃位的指定席車票。手持JR PASS是要走自動閘門旁的人工通道，讓站務人員看一眼JR PASS才能通過，有遇過一兩次站務人員特別檢查有效日期，但多數時候是看一眼就讓你通過，畢竟大站的人潮流量是非常大的。這邊要注意！！！(很重要) 劃位指定席的人，手上拿到的不是列車的車票，只是指定席券，所以那張指定席券是不能使用自動閘門，JR PASS才是代表車票，所以即便你劃位指定席，也是要拿JR PASS走人工閘門，指定席車票則是上車供列車長驗票使用。如果是直接到售票櫃台購買JR指定席車票的人，實際上會拿到車票+指定席券，那張車票才是能通過自動閘門的。我看到不少旅客拿指定席券想通過自動閘門，結果閘門警示逼逼響，要站務人員出面解鎖，後方排隊的日本人整個真心大翻白眼，我猜應該是常常被耽誤到，哈！
另外，日本人的習慣就是排隊非常整齊，不會歪掉的那種很整齊，地上都會劃好候車位置，請大家按照隊伍整齊上車(笑)。月台上也會有當次列車與下班列車的資訊，有的車站非常大，月台數非常多(小倉車站讓我大奔波)，請務必看好電子螢幕確認好月台，通常月台上的電子螢幕只會顯示該月台的列車資訊，如果你要搭的車趟距離表定時間十分鐘內會到，但又遲遲沒有看到電子螢幕出現列車資訊，請做好奔跑準備，馬上，立刻，重新回到大廳確認月台資訊，因為你走錯月台的機率很高。根據經驗，通常20分鐘內的列車資訊都會出現在月台上。雖然日本站務人員很厲害，但也有可能報錯月台或者我們自己聽錯，所以即便問過站務人員，也要重新確認電子螢幕的顯示。日本有點年紀的站務人員都超強，腦中根本就是列車時刻表+月台表，幾乎不用翻查紙本就能馬上回答月台或是列車資訊，完全佩服到五體投地，所以我最愛找老站務員問列車資訊。
上車後，如果要睡覺又擔心列車長要驗票(日本列車是出了名的愛驗票)，可以把車票放入正前方的票袋中，位置就是前方座位的枕巾後方，不少日本人上車馬上睡覺或使用手機電腦，就直接先將票放在那，列車長就不會打擾乘客直接驗票，但缺點是如果下車忘記拿，就糗了。另外，列車上通常都很安靜，請不要在車上大肆講電話，玩手機遊戲也請關靜音。即便是要買東西上車吃，多數日本人也都是吃比較不會有濃郁氣味的冷便當或麵包三明治。
下車後，就依據指示走出車站，這邊唯一要注意的是比較大的車站會有不只一個出口，如果是要轉乘巴士或去特定景點，可以先看一下站內地圖，或是事先查好出口名稱，也能節省更多時間。
※ 福岡市內交通：
◎福岡市地鐵
地鐵路線有機場線、箱崎線和七隈線。機場線運行於姪濱～福岡機場站之間、箱崎線運行於中洲川端～貝塚站之間、七隈線運行於橋本～天神南站之間。中洲川端是機場線與箱崎線的換乘車站。地鐵箱崎線有無需換乘而直達姪濱、西新方向的列車。七隈線與機場線、箱崎線之間換乘時請通過換乘專用的驗票口出站，並別忘記將票拿走。換乘時走天神地下街會比較方便。在姪濱至天神之間的各站，開往福岡機場的列車和開往貝塚方向的列車均停靠同一站台，請註意不要乘錯。列車車體上也標有開往方向。
‧地鐵運行時間：早上5點30分至次日淩晨0點25分。列車每隔4～8分鐘運行一班。
‧票價：依距離而定。地鐵線（機場線、箱崎線、七隈線）內僅乘坐一站的乘客，成人票100日圓、兒童票50日圓、殘疾人優惠票 50日圓。也可以在自動售票機上購買地鐵～JR築肥線各站、以及地鐵～西鐵貝塚線各站的聯運車票。“SUGOCA” “PASMO” “Suica” “ICOCA” 等地區卡都可以全線使用。
‧1日車票 One Day Pass：成人: 620日圓 / 兒童: 310日圓 / 殘疾人優惠票: 310日圓 (限購票當日使用)
一般地鐵車站售票窗口、自動售票機販售（部分車站不出售此票）。可在地鐵線（姪濱～福岡機場站、中洲川端～貝塚站、橋本～天神南站）段內任意乘車。直接插入自動檢票機內使用，當天使用次數不限。部分景點出示該票享門票優惠。
‧外語翻譯服務：日本首個開設此服務的地鐵，設置於地鐵全線各窗口，但是是透過電話進行口譯，有英文、韓文、中文選項，8:00～20:00（全年無休）。
‧各景點對應站：
福岡塔：西新站20分鐘
大濠公園：大濠公園站1分鐘
大濠公園日本庭園：大濠公園站10分鐘
博多運河城：中洲川端站10分鐘
櫛田神社：祇園站5分鐘
聖福寺：祇園站5分鐘
博多河畔城：中洲川端站6號出口
◎ 福岡西鐵 (電車&巴士)
官方網站：http://www.nishitetsu.jp/zh_tw/
※ 西鐵巴士：後門上車 → 刷交通IC卡或取整理券(使用現金、乘車券的乘客，須從橘色箱子抽取一張整理券) → 車上螢幕會顯示下一站站名(一旁的數字對應整理券的號碼，下方則是要繳交的車費) → 欲下車的站名，出現在螢幕上及聽到廣播後，請按下車鈴 → 前門下車(將IC卡輕觸感應區 / 或請自備零錢，將車費與整理券一起投入收費箱裡)
‧西鐵巴士上可以用1000日圓紙鈔、500日圓、100日圓、50日圓硬幣，兌換零錢。其餘大鈔無法兌換。
※ 西鐵電車：購票方式是先確認單程價格，於電子售票機器螢幕上(有的是按鍵式)選擇金額後，再將現金投入即完成購票，找零跟取票都是下方的零錢口。通常機器設定的購票張數是1張，若要購買一張以上可以選擇張數後再投錢。
※ 福岡一日券（Fukuoka 1 Day Pass 成人2060円；兒童1030円）：
‧可搭乘西鐵電車的天神大牟田線(由福岡天神站至柳川站之間)、太宰府線、甘木線，亦可搭乘西鐵巴士在福岡、久留米、佐賀、筑豐地區內運行的全部西鐵巴士。不含高速、特急、社區及日田巴士。
‧這是一張刮開式的車票，要依據使用日期刮開車票上年、月、日的銀色部分，如果欄位刮開兩個以上則車票無效。未使用或是購買後刮錯辦理退票需支付220円的手續費。
‧這張車票無法通過電車自動驗票機，需要走有服務人員的閘口。如果是搭乘西鐵巴士，則是上車後也要取整理券，下車一樣投入整理券後，向司機出示一日券即可。
Carol之搭乘地鐵小提醒：
地鐵搭乘方式跟台灣台鐵非常類似，購買One Day Pass的朋友甚至不用買票就可以自由進站，唯一要注意的是部分小車站只有一個月台，所以上車前要先看好方向，避免坐到反向的列車。通常列車上也會有地鐵路線圖，如果是要搭乘比較遠的距離，可以參考車上的地鐵圖確認何時該準備下車。福岡市地鐵是站站停的列車，西鐵則是營運範圍較廣，所以有分普通車跟快車，如果要去的是小站，快車可能沒有停靠，上車前也要注意，不確定的話可以問月台上的站務人員。此外，日本地鐵通常有很多出入口，有時候走出平面道路還要越過大馬路等紅綠燈，反而在地下道行走安全又快速，所以參考站內地圖，選擇距離景點最近的出入口是最好的選擇。
Carol之博多車站知識補充：
博多車站？福岡車站？傻傻分不清楚？
九州最大的車站「博多車站」雖然位於福岡市，但卻不是叫福岡車站，而日本全國唯一一座名為「福岡站」的車站則位於富山縣高岡市，這是為什麼呢？
17 世紀的武將黑田長政修建福岡城以來，以那珂川爲界，東側作爲商業的街市，稱為博多是町人町，西側則以諸侯的居城爲中心發展起來的城鎮「城下町」，稱為福岡是武家町，無論東西側都是繁華的街市。直到1889年（明治22年）4月「市制及町村制」公布時，福岡縣令博多與福岡合併成為「福岡市」，但九州鐵道車站定名為「博多」時市名還沒有決定，其後雖然「博多市」市名改名的提議被否決，但現在博多仍作為站名與區名保留。
目前福岡市內並沒有叫做「福岡站」的車站，僅有JR的南福岡站，西日本鐵道的西鐵福岡（天神）車站以及地下鐵的福岡空港站三座車站的站名中含有「福岡」二字。而真正福岡市區的主車站則是稱為「博多車站」，所以博多車站的日文為はかたえき發音是Hakata eki，不是Fukuoka喔！
以上，是我這次的福岡交通心得，不確定提供的是否完整，有問題的朋友歡迎提問！^^
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